Jobb(er)

Jobber nå som Telecom-konsulent for Manpower Professional Engineering AS og har oppdrag i Bergensområdet. En av de jobbene som har krevd mest var hos et firma i Bergen som driver med systemer innen overvåking/sikkerhet. Der var jeg bl.a. prosjektleder for Sikkerhetsleveransen til Oslo Lufthavn, Gardermoen og som da var nordeuropa's største Sikkerhetsleveranse. Tidligere har jeg jobbet i nesten ti år som ingeniør innen data-/telecommunication på forskjellige olje-/gass-plattformer. Jeg var også med på utslepet av den største og tyngste plattformen som noen sinne er bygget. Forundelig hva de kan flytte nå for tiden og at så mye stein og betong kan flyte.... Bare ta en titt på bildene nedenfor, så skjønner dere hva jeg mener. Før dette jobbet jeg som flymekaniker innen Avionics hos et selskap ved Bergen Lufthavn, Flesland.

Trykk på bildene for å se de større.

	DRAUGEN: Jeg jobbet noen år på denne plattformen. Var med fra tilbudsfasen og helt til etter første driftsår. Her drev jeg med ingeniørtjenester, mekanisk ferdigstilling, oppstart, idriftssetting og vedlikehold av det leverte telekommunikasjonsutstyret. Du kan besøke Norske Shell's internettsider for å finne mer informasjon om begge plattformene. Draugen data: 78(L) x 48(B) x 81,1(H) meter, vekten av dekket er 18.500 tonn og betongunderstellet er 289,1 meter høyt.
	Troll A og Polly Castle: Her kan dere se Troll A klar for uttauing. Den "lille", røde plattformen som du kan se nederst i høyre billedkant er Polly Castle. Vanlig avstanden fra dekket og ned til havoverflaten er over 30 meter og lengden er 85 meter og bredden er 75 meter. Jeg var stasjonert på denne plattformen, men gjorde mesteparten av mitt arbeid innen telekommunikasjon, på Troll A.
	Troll A - verdens største betongplattform, måler 472 meter fra toppen av flammebommen til bunnen av "skjørtene". Total vekt er 1,050,000 tonn. Plattformdekket har et areal på 170 x 51 meter og vekten inkludert boligkvarter og boremodul er 22,500 tonn. Under tauing (som på bildet), hadde plattformen en avstand fra nederste dekk til vannoverflaten på 140 meter og herfra og til bunnen av skjørtene var dybden 227 meter. GBS'ens totale høyde var 369 meter. Skjørtene, de nederste 36 meter av GBS'en ble presset helt ned i sjøbunnen. Til understellet ble det brukt 245,000 kubikk-meter betong, som tilsvarer grunnmuren til 215,000 husbankhus. Denne vekten inkluderer 100,000 tonn med bindingsjern som tilsvarer omtrent 15 Eiffeltårn. 230,000 tonn med grus, 215,000 tonn med sand har også gått med.